Grille d'aération de tableau de bord refaite depuis votre pièce

La petite pièce qui gâche tout l'habitacle

Une grille d'aération fendue, trois ailettes cassées, un plastique jauni par quarante ans de soleil : c'est souvent la dernière pièce qui sépare un intérieur correct d'un intérieur fini. Sur les youngtimers et les anciennes, ces grilles ne sont plus référencées depuis des décennies ; en casse, on ne trouve que des exemplaires aussi fatigués que le vôtre, et il n'existe aucune refabrication.

Nous reproduisons la vôtre à l'identique : mêmes ailettes, même pas, mêmes clips — la copie se monte dans le logement d'origine, sans retouche.

Comment ça marche

Vous commandez, puis vous nous expédiez votre grille d'origine, même cassée ou incomplète. Un technicien la scanne et la remodélise en CAO : profil et pas des ailettes, épaisseurs, ergots et clips de fixation. Les zones brisées sont reconstruites d'après les parties saines et la symétrie de la pièce.

Avant toute impression, vous recevez des visuels du modèle 3D pour validation — rien ne part en fabrication sans votre accord. La copie est imprimée en ASA, contrôlée au pied à coulisse, puis expédiée accompagnée de votre pièce d'origine. Le délai de 5 à 8 jours ouvrés court à réception de votre grille, et le fichier est archivé pour un éventuel deuxième exemplaire.

Pourquoi l'ASA

L'ASA est le matériau des plastiques exposés au soleil : stable aux UV, il ne jaunit pas et ne devient pas cassant comme l'ABS d'origine. Teinté noir dans la masse, en finition mate proche du grain des plastiques automobiles d'époque, il encaisse sans broncher les températures d'une planche de bord en plein été. Les ailettes fines sont imprimées dans le sens qui maximise leur résistance à la flexion : elles se manipulent, elles ne se contemplent pas.

Conformément à notre charte, nous reproduisons la forme et la fonction de votre pièce — jamais les logos ou monogrammes qu'elle pourrait porter.

Cas d'usage typiques

Grilles centrales et latérales de planche de bord des années 60 à 90, aérateurs de console, buses de dégivrage, grilles de haut-parleur de plage arrière : tout ce petit appareillage d'habitacle qui conditionne une restauration « sortie d'usine ». Pour une grille hors gabarit (au-delà de 250 mm) ou un lot couvrant plusieurs véhicules, demandez un devis.