MT-PAT-0703
Paire de charnières de capot pour platine vinyle
Paire de charnières compatibles pour capots de platines hi-fi des années 70-80 dont les pièces d'origine ne sont plus fabriquées.
69 € TTCEn stock atelier — expédition rapide · expédié sous 2-3 j ouvrés + livraison
Retour possible 14 jours — produit de série. Livraison & retours
- Fabriqué en France — contrôle dimensionnel avant expédition
- Livraison France, Belgique, Luxembourg, Suisse & Canada
- Fichier archivé : réimpression rapide pour vos prochaines commandes
- Une question avant de commander ? Réponse sous 24-48 h
Fiche technique · MT-PAT-0703
Spécifications
La panne classique des platines vintage
Sur la plupart des platines des années 70-80, les charnières de capot sont en zamak ou en plastique injecté — et après quarante ans, elles cassent toutes au même endroit. Les pièces d'origine ne sont plus fabriquées depuis des décennies, et les charnières « universelles » du commerce ne s'adaptent ni aux broches ni au frein d'origine.
Cette paire reproduit la géométrie des charnières à broches les plus répandues, avec un frein de maintien fonctionnel : le capot reste ouvert, se ferme en douceur, et votre platine retrouve son intégrité d'origine.
Cotes de compatibilité
Avant de commander, vérifiez ces trois mesures sur votre platine :
| Cote | Valeur |
|---|---|
| Entraxe des broches du capot | 14 mm |
| Largeur du corps de charnière | 28 mm |
| Profondeur du logement socle | 52 mm |
Votre modèle diffère ? Envoyez une photo et vos cotes via le formulaire de devis : la version adaptée à votre platine exacte est généralement facturée 90-150 € la paire, fichier conservé pour les prochains passionnés du même modèle.
Matériau : pensé pour durer plus que l'original
Le polycarbonate imprimé encaisse les chocs bien mieux que le zamak vieillissant des pièces d'origine, et ne se fendille pas avec les années. Le ressort de frein est dimensionné pour un capot acrylique standard — pas de capot qui retombe, pas de charnière qui force.
Montage
Montage direct avec la visserie fournie, sans perçage ni modification de la platine : démontez les restes de l'ancienne charnière, clipsez, vissez. Une notice illustrée accompagne chaque paire.
Questions sur cette pièce
Comment vérifier la compatibilité avec ma platine ?
Mesurez l'entraxe des broches de votre capot et la largeur du logement dans le socle (cotes détaillées dans la description). En cas de doute, envoyez une photo de votre charnière cassée via le formulaire de devis : nous confirmons la compatibilité ou proposons une version adaptée.
Le capot tiendra-t-il ouvert comme à l'origine ?
Oui : la géométrie du frein est reproduite et le couple de maintien est calibré pour un capot standard en acrylique de 1 à 1,5 kg. Au-delà (capots épais), précisez-le : nous renforçons le frein.
Polycarbonate ou ASA ?
Le polycarbonate est le choix par défaut : excellente résistance au choc, là où les charnières d'origine cassent. L'ASA est proposé si la platine est exposée au soleil direct (résistance UV supérieure).
Ma platine a des charnières d'un autre type, c'est possible ?
Oui — c'est notre métier. Passez par le devis sur-mesure avec quelques photos et cotes : nous reproduisons votre modèle exact à partir de la pièce cassée, généralement entre 90 et 150 € la paire.
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